Содержание
Сделал запись в блоге. И как у предыдущего оратора она была удалена. Ну, наверно без фотографии- это очень страшное нарушение и люди не поймут о чем речь)))))
Смотрите также
Комментарии 14
Ребята, как вы так определяете, КИТАЕЦ, ЯПОНЕЦ, АМЕРИКАНЕЦ…Они на вид все одинаковы, разница в наклейках…У меня снегометатель (китай)работает 5 лет без нареканий, и мотокультиватор сезон летом отработал по земле, зимой по снегу и льду, оба работают на УРА…и стоят не дорого…
В основном ето цена.
Копия моего двигателя Хопёр, ерунда полная, вибрация на холостых аж на телегу передаётся, это единственный минус, ставил на свой мотоблок пока ремонтировал BRIGSS & STRATON, ремонт обошёлся в 7500р дороже чем новый мотор (5000р)
Да схож на китайца, но есть одно большое но, а конкретно у меня на Украине под китайские моторы( как ето страноо не звучало) косит всякие подделки с стран СНГ да и всяких подвальных цехов которых хватает, не буду конкретно уточнять но есть большие производители и в Украине и в России которые работают по лицензии Китая, при етом ломят цену в разы больше чем оригинальный Китай, в моей местности проверены китайские моторы не одним гектаром, таких фирм как форте, и булат вейма, два последние ето чисто китайская марка которая выпускается на заводе вейма и как полагается проходит отк, так сказать заводской продукт, хотя и по другим маркам нареканей нет. Сам пользуются китайский мотор на мб1 уже десять лет, начиная от перевозки навоза, до косьбы, короче выполняет все операции включая зернодробилку, короче так сказать первопроходец в2008 году слово китайский вызывало насмешку, если нормальный чистый китаец берите. По поводу выше сказано нет обопотистых, и тяговитых бензиновых моторов, все моторы от 5 лс до 7,5 лс, имеют максимальные оборыты 3600 тянут с низов все, ход коленвала да и сам коленвала одинаковый везде, 5,5 лс 165 кубиков, 6,5 190 кубиков, 7 лс 200 кубиков, 7,5 212 кубиков, вот из за диаметра цилиндра ростут лошадки и крутящий момент, марка фирмы не влияет как себя ведет мотор.
Поставил такой вместо сломаного, перебирать не было желания, работает уже лет 5 без нареканий
Стоимость такого мотора, — это не стоимость его сборки даже,
это качество металлов, из коих его и собирают.
Чем дешевле металлы и комплектующие, тем дешевле и сам мотор.
Если вам нужно "двигло" для несколько сезонов работы,
или вы используете мотоблок редко,
то покупайте такой одноразовый мотор.
А вот если регулярно и часто работаете на мотоблоке,
то советую покупать либо официально собранный в Китае Бригс&Страттон,
либо тайваньской сборки мотор Хонда.
Кстати, здесь есть разница и в использовании моторов Хонда и Бригса!
Моторчики Хонда, — это качественные и высокооборотистые движки,
они хороши для косьбы травы,
а также для шустрой перевозки не шибко тяжёлых грузов.
А вот ежели вам надо регулярно распахивать огород, или нарезать грядки,
то лучше использовать малооборотистые, и более мощные Бригсы!
Так же Бригс&Страттон хорошо справляется с перевозкой мокрого и тяжёлого навоза,
с перевозкой тяжёлых грузов.
Это всё на своём опыте проверено, вот и пишу.
У самого в саду работал и культиватор с мотором Хонда 5,5 л. с.
И сейчас трудится в огороде мотоблок с мотором Бригс&Страттон 6,5 л.с.
Полныйбред! Мотоблок каскад, поставил один из дешевых моторов на 6 5 сил. Работает 5 сезон на 2х гектарах по полной! Это фреза и окучивание.
Стоимость такого мотора, — это не стоимость его сборки даже,
это качество металлов, из коих его и собирают.
Чем дешевле металлы и комплектующие, тем дешевле и сам мотор.
Если вам нужно "двигло" для несколько сезонов работы,
или вы используете мотоблок редко,
то покупайте такой одноразовый мотор.
А вот если регулярно и часто работаете на мотоблоке,
то советую покупать либо официально собранный в Китае Бригс&Страттон,
либо тайваньской сборки мотор Хонда.
Кстати, здесь есть разница и в использовании моторов Хонда и Бригса!
Моторчики Хонда, — это качественные и высокооборотистые движки,
они хороши для косьбы травы,
а также для шустрой перевозки не шибко тяжёлых грузов.
А вот ежели вам надо регулярно распахивать огород, или нарезать грядки,
то лучше использовать малооборотистые, и более мощные Бригсы!
Так же Бригс&Страттон хорошо справляется с перевозкой мокрого и тяжёлого навоза,
с перевозкой тяжёлых грузов.
Это всё на своём опыте проверено, вот и пишу.
У самого в саду работал и культиватор с мотором Хонда 5,5 л. с.
И сейчас трудится в огороде мотоблок с мотором Бригс&Страттон 6,5 л.с.
Это всё лирика, сейчас довольно много неплохих двигателей, которые собираются на тех же самых заводах что и именитые бренды, китайцам без разницы что копировать и как назвать. Собственно Карвер это зарегистрированная торговая марка или бренд, Пермской компанией которая не первый год на рынке и с продукцией которой я знаком не по наслышке. Когда в продаже появились первые китайские двигателя Лифан, очень много было негатива в их адрес, мол китай, развалится в первый же сезон, однако кто установил их на мотоблоки МБ-1в числе первых, никто не жаловался, а двигателя до сих пор живые.
Стоимость такого мотора, — это не стоимость его сборки даже,
это качество металлов, из коих его и собирают.
Чем дешевле металлы и комплектующие, тем дешевле и сам мотор.
Если вам нужно "двигло" для несколько сезонов работы,
или вы используете мотоблок редко,
то покупайте такой одноразовый мотор.
А вот если регулярно и часто работаете на мотоблоке,
то советую покупать либо официально собранный в Китае Бригс&Страттон,
либо тайваньской сборки мотор Хонда.
Кстати, здесь есть разница и в использовании моторов Хонда и Бригса!
Моторчики Хонда, — это качественные и высокооборотистые движки,
они хороши для косьбы травы,
а также для шустрой перевозки не шибко тяжёлых грузов.
А вот ежели вам надо регулярно распахивать огород, или нарезать грядки,
то лучше использовать малооборотистые, и более мощные Бригсы!
Так же Бригс&Страттон хорошо справляется с перевозкой мокрого и тяжёлого навоза,
с перевозкой тяжёлых грузов.
Это всё на своём опыте проверено, вот и пишу.
У самого в саду работал и культиватор с мотором Хонда 5,5 л. с.
И сейчас трудится в огороде мотоблок с мотором Бригс&Страттон 6,5 л.с.
BRIGSS & STRATON стоит на мотоблок с 2002 года, за всё время масло менял всего три раза, в 2018 проглядел что масла нет и он задымил во время культивации как паровоз, но не стуканул и клина не словил, ему пох на отсутствие масла, так как шатун на подшипнике, 
Содержание
О компании
Торговая марка Карвер принадлежит пермской компании «Уралоптинструмент» и стала известной в 2009 году, когда выпустила на рынок ряд садовой техники.
Продукция хорошо зарекомендовала себя на рынке сельскохозяйственной техники.
Пермская сборка данных агрегатов отличается неплохим качеством, адекватной ценой, простотой конструкции и взаимозаменяемостью большинства узлов.
Легкая схема сборки мотоблоков предполагает беспроблемность в сервисном обслуживании, простоту в ремонте и отладке даже не используя профессиональный инструмент и не прибегая к услугам специализированных мастерских.
Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки, являются аналогами хондовских моторов серии GX, поэтому хорошо работают в паре с КПП.
Модельный ряд мотоблоков
Мотокультиватор Carver Т-400 – легкий небольшой агрегат весом 29 кг оснащен четырехтактным мотором на 4 л.с.
Коробки передач не имеет, крутящий момент передается через ремень на червячный редуктор.
Сцепление приводится с помощью регулировки степени натяжения ремня.
Коленвал расположен вертикально, что упрощает конструкцию мотоблока и удешевляет его производство. Идеально подойдет для культивации, вспашки и других работ на небольших по площади участках.
Мотокультиватор предназначен для обработки поверхностного слоя грунта (почвы), на небольших земельных участках с помощью фрез. Не предназначен для использования с тележкой
Технические характеристики
| Модель двигателя | 168FB-2 (4-х тактный бензиновый), OHV |
| Рабочий объем двигателя, (см.куб.) | 196 |
| Максимальная мощность , л.с., (кВт)/об/мин | 4,0 (3,0)/3600 |
| Ширина захвата | 380 мм` |
| Глубина обработки почвы | 220 мм |
| Скорости | 1 вперед, нейтральная |
| Сцепление | Ремень |
| Вес | 28 кг |
MT-650M
Мотоблок Carver MT-650 имеет компактные размеры и простую конструкцию, также эффективен в эксплуатации. Комплектуется 4х тактным двигателем с рабочей мощностью 6.5 л.с. и объемом 196 см.куб, использующим в качестве топлива бензин.
Может использоваться для покоса трав, в качестве снегоуборщика, а также для обработки грунта различной плотности.
Имеет 2 передние передачи и реверс, что повышает его маневренность.
Воздушный масляный фильтр отлично справляется с пыльным воздухом.
Модель комплектуется колесами размером 4.00-8, которые обеспечивают улучшенную проходимость. Шестеренчатый редуктор легко передает момент от мотора на колеса.
Агрегат весит 105 кг, может обрабатывать ряд шириной 80-120 см, а также углубляться в почву до 35 см.
Мотоблок предназначен для для обработки почвы, скашивания травы, уборки снега (с помощью дополнительной приставки-снегоуборщика) на небольших и средних участках, а также выполнения транспортной функции.
Технические характеристики
| Модель двигателя | ZONGSHEN XP140A (4-х тактный бензиновый), OHV |
| Рабочий объем двигателя, (см.куб.) | 196 |
| Мощность при 3600 об/мин | 4,8 кВт / 6,5 л.с |
| Объем топливного бака, л | 4,8 |
| Ширина захвата | 800-1200 мм` |
| Глубина обработки почвы | 100-350 мм |
| Скорости | 2 вперед, нейтральная, 1 назад |
| Сцепление | Ремень |
| Вес | 97 кг |
MTL-650
Мотоблок Carver MTL-650 весит 91 кг, что позволяет использовать его для культивирования почвы без утяжелителей.
Оснащен 4х тактным бензиновым двигателем на 6.5 л.с., при рабочем объеме 196 см.куб.
Благодаря наличию почвофрез агрегат может вспахивать землю на глубину до 20 см, использоваться в качестве снегоуборщика либо с помощью прицепа транспортировать грузы.
Устройство имеет 2 передачи вперед и одну назад, что значительно повышает маневренность.
Колеса на бескамерных шинах размерностью 4.00-8 не вязнут на влажной земле, а емкий бензобак на 4.8 литра дает возможность работать около 5 часов без дозаправки.
Ширина обработки ряда может варьироваться от 50 до 100 см. Агрегат комплектуется воздушно-масляным фильтром, что повышает ресурс мотора, а также имеет транспортировочное колесо для удобства перемещения.
Технические характеристики
| Модель двигателя | 168FB-2 (4-х тактный бензиновый), OHV |
| Рабочий объем двигателя, (см.куб.) | 196 |
| Максимальная мощность , л.с., (кВт)/об/мин | 4,8 кВт / 6,5 л.с |
| Объем топливного бака, л | 4,8 |
| Ширина захвата | 500-1000 мм` |
| Глубина обработки почвы | 150-250 мм |
| Скорости | 2 вперед, нейтральная, 1 назад |
| Сцепление | Ремень |
| Вес | 83 кг |
MT-900
Мотоблок CARVER MT-900 является моделью профессионального уровня, так как оснащен двигателем с мощность 9 л.с.
Значительный вес в 141 кг позволяет использовать его без утяжелителей, а большие пневматические колеса легко одолеют бездорожье.
Агрегат оборудован реверсом и двумя передними передачами, благодаря которым достигается улучшенная маневренность.
Хотя стоит отметить, что при таких крупных габаритах, как у МТ-900 сложно добиться эффективного маневрирования.
Ширина вспашки варьируется в зависимости от количества использования почвофрез. Запуск осуществляет в ручном режиме, но дополнительных усилий со стороны оператора не требуется.
Оснащение валом отбора мощности позволяет подсоединять дополнительное оборудование.
Технические характеристики
| Модель двигателя | 177F (4-х тактный бензиновый), OHV |
| Рабочий объем двигателя, (см.куб.) | 270 |
| Мощность при 3600 об/мин | 6,5 кВт / 9,0 л.с |
| Объем топливного бака, л | 6.0 |
| Ширина захвата | 800-1200 мм` |
| Глубина обработки почвы | до 350 мм |
| Скорости | 2 вперед, нейтральная, 1 назад |
| Сцепление | Шестерни |
| Вес | 83 кг |
Навесное оборудование
Благодаря тому, что модели Карвер оборудованы валом отбора мощности, существует возможность использования различного навесного оборудования, которое не только расширяет возможности мотоблока, но и упрощает многие работы в фермерском хозяйстве.
Ниже приведен перечень дополнительного оборудования, которое используется вместе с мотоблоками Карвер:
- Роторная косилка предназначена для покоса травы или подравнивания газона. В результате работы вся трава складывается в ряды, что облегчает ее дальнейшее сгребание.
- Грунтозацепы используются при выполнении сложных работ, таких как вспашка, окучивание или боронение. Перемещение мотоблока по рыхлой почве значительно упрощается.
- Плуг со сцепкой способен не только перекопать землю, но и проделать ровные борозды, которые впоследствии можно использовать под посадку.
Особенности использования
Важным фактором для продления срока эксплуатации культиваторов ТМ «CARVER» является своевременное проведение технического обслуживания.
В инструкции по использованию представлена таблица, согласно которой осуществляется ТО, включающая такие операции, как замена масла, замена воздушного фильтра, свечей зажигания, регулировка зазоров между стержнем клапана и толкателем, натяжение ремней и прочее.
При использовании мотоблока в условиях повышенной запыленности рекомендуется проводить более частые технические обслуживания и осмотры.
Замена моторного масла осуществляется при еще теплом двигателе, потому как в противном случае вытечет не вся смазка. Под сливной горловиной размещается емкость, выворачивается пробка и масло самотеком сливается.
Заливать новое смазывающее вещество можно только согласно рекомендации производителя: SAE 80W-90, SAE 85W-90 или аналогичное.
Утилизировать отработанное масло желательно должным образом, а именно сдавать в службу утилизации отходов.
Подготовка к длительному хранению
Если вы планируете не использовать мотоблок в течении продолжительного времени, придерживайтесь следующих правил хранения:
- Необходимо слить топливо.
- Осуществить чистку машины от грязи и налипшей травы.
- Снять свечу зажигания и залить 15 мл моторного масла, после чего установить свечу на место.
- Потянуть стартер до ощущения сопротивления. Продолжать тянуть, пока отметка на шкиве стартера не совпадет с отверстием на кожухе.
- Протереть все неокрашенные поверхности тряпочкой, слегка смоченной в масле. Это предупредит возникновение коррозии.
- Накрыть мотоблок от пыли.
- Хранить в сухом и проветриваемом помещении.
Устранение неисправностей
| Двигатель не работает | Не включено зажигание; Отсутствует топливо или масло, возможно они устарели; Нет искры; Грязный воздушный фильтр; |
| Двигатель глохнет | Закрыта воздушная заслонка или топливный кран; Засорен фильтр; Неисправная свеча зажигания. |
| Шум из редуктора | Износ подшипника, который лучше заменить на новый; Деформация зубьев звездочки; Мало смазки или плохое ее качество |
| Буксование клинового ремня | Масло на ремне или шкиве; Слабое натяжение ремня; Ремень стерт или деформирован. |
Детальней ознакомиться с инструкцией, где описано подробное руководство по эксплуатации мотоблока МТ-650, можно по ссылке—>
Обкатка
Цикл процедур, которые необходимы для успешной эксплуатации мотоблока называется обкатка. Проводится она, как правило, после покупки, пока мотоблок новый, или после длительного хранения агрегата.
Производитель настоятельно рекомендует проводить обкатку по всем правилам не пренебрегая нею, так как в это время производится притирка деталей двигателя и крупных узлов агрегата.
- Запустить двигатель на холостом ходу, Оставить поработать 20 минут.
- Спустя время осуществить прогазовку, которая осуществляется путем выжимания максимальных оборотов. Прогазовка не должна длиться более 20 секунд.
- Работать в таком режиме 4 часа, попеременно меняя холостой ход и прогазовку.
- Следующие 4 часа можно использовать мотоблок, но без навесного оборудования. Производитель предлагает прицепить колеса и покатать мотоблок.
- После проведения 8 часовой обкатки слить все масло и заменить новым.
Видеообзоры
Информация о работе мотоблока Carver Т-400 изложена в представленном видео обзоре
Следующий обзор предоставлен владельцем мотоблока, где он наглядно демонстрирует, как проводится культивация на плотной почве
Следующий видео обзор демонстрирует, как собрать мотоблок Carver MT-650M
Отзывы владельцев
Владельцы мотоблоков Карвер отмечают слабую защитную конструкцию и неудобное расположение свечей зажигания. Но в целом можно сделать выводы, что положительных эмоций при эксплуатации больше, чем недовольства.
Артем:
«Мотоблок Carver MT-650 очень нравится, так как позволяет быстро вспахать 50 соток целины. Однако защита от комьев очень слабая и быстро треснула. Тяжелое переключение передач, не сразу встают на место. Если наклонить мотоблок, то масло затекает в цилиндры, что грозит проблемами при запуске. К достоинствам хочется отнести двигатель, который несмотря на все сложности исправно служит.»
Мы предлагаем вам оставить отзыв, если вы являетесь владельцем мотоблоков CARVER. Предоставленная вами информация может помочь нашим читателям с выбором модели культиватора.
Карвер МТ 900 – мотоблок тяжелого класса, весьма компактный и надежный аппарат, способный справляться с любыми сельскохозяйственными задачами. Машина универсальна и технологична, и обладает мобильными возможностями в плане удобства на стесненных территориях. Также вместе с Карвер MT 900 возможна транспортировка небольших грузов, и многие другие виды работ. Рассматриваемый мотоблок хорошо себя зарекомендовал в фермерстве, садоводстве, а также пользуется устойчивым спросом у дачников и коммунальных служб. Возможности техники обширны и разнообразны, и в плане функциональности Carver MT 900 является одним из лучших в своем классе.
Общие сведения и особенности конструкции
Carver MT-900 достаточно компактен, и это позволяет ему работать даже в труднодоступных местах – за счет не только габаритов, но и благодаря специальным насадкам. Универсальная гибкая конструкция мотоблока поддерживает большое количество навесного оборудования. Таким образом, разработчики постарались удовлетворить потребности каждого хозяйственника, чтобы он смог в них убедиться не только в технических спецификациях, но и на практике.
Carver MT-900 предназначен для разного рода сельхозработ, среди которых можно выделить скашивание травы, уборку урожая и территорий, уборку снега. Также доступны такие виды работ, как культивация, вспахивание земель, посадка и выкапывание корнеплодов, окучивание, транспортировка грузов до 500 кг. Все это возможно благодаря поддержке навесных опций, и по этому показатель данная модель не уступает большинству аналогов.
Достоинства техники:
- Большие колеса с глубоким протектором обеспечивают хорошую геометрическую проходимость
- Гибкая конструкция позволяет хранить мотоблок в разобранном состоянии
- Мощная дизельная составляющая положительно сказывается на топливной экономичности
- Эргономичная рукоятка с удобным хватом, возможности настройки по высоте и горизонтали
- На рукоятку вынесены все органы управления, которые находятся под рукой
- Воздушный масляный фильтр
- Надежный шестеренчатый редуктор, выполненный в чугунном корпусе
- Стойкость к температурным условиям от +1 до +40 градусов
Навесное оборудование
Базовая комплектация Carver MT-900 не обладает дополнительным оснащением. Все оборудование приобретается в качестве опции. Это сделано для того, чтобы владелец сам смог для себя выбрать нужный комплект, исходя из своих потребностей. Вместе с тем, удалось снизить стоимость базового мотоблока до минимума. Но как показывает практика, многие покупают устройство уже вместе с навесными опциями, ведь без них мотоблок будет обладать ограниченными возможностями, и не сможет раскрыть весь свой потенциал. Рассмотрим самые популярные виды навесок, которые востребованы у владельцев Carver MT-900:
- Плуг
- Окучиватель
- Картофелекопалка
- Картофелесажалка
- Фрезы дополнительные
- Сеялка
- Грунтовой зацеп
- Тележка
- Снегоуборщик
Правила использования
Первым делом мотоблок необходимо обкатать. Это несложный процесс, не отнимающий много времени. Данная процедура повысит надежность мотоблока, и тем самым значительно снизит стоимость обслуживания. Итак, обкатка состоит из таких шагов:
- Собрать мотоблок (если он только куплен, и находится разобранном состоянии)
- Запустить двигатель, дать ему поработать на холостых оборотах
- Поочередно включать каждую скорость в коробке передач
- Проверить все регулировки, переключатели и другие функции
- Как только мотор хорошо прогреется, можно приступать к обкатке
- В период обкатки разрешается выполнять окучивание, культивацию, вспахивание и другие виды обработки почвы. Перевозка грузов запрещается. В крайнем случае, можно перевозить грузы, но их масса не должна превышать 50% от допустимой нагрузки (250 кг из 500)
- Обкатка длится всего 8-9 часов. После ее завершения загоняем мотоблок в гараж, и при необходимости меняем расходные материалы, заливаем новое топливо и т. д. На этом обкатку можно считать завершенной.
Технические параметры и двигатель
Carver MT-900 оборудован 4-тактным дизельным мотором с шестеренчатым редуктором. Классическая компоновка двигателя обеспечивает оптимальную межосевую развесовку. Сцепление – многодисковое, в наличии также есть вал отбора мощности. Мотор – дизельного типа, мощностью 9 лошадиных сил. Масса устройства – 173 кг. Запуск двигателя – механического типа, с помощью ключа. Коробка передач – трехступенчатая, с двумя передними и одной задней скоростью. Мотоблок оснащен колесами с габаритами 5х12. Ширина обработки земляной поверхности – 1350 мм.
Срок официальной гарантии на Carver MT-900 составляет 1 год с момента покупки изделия.
Расход топлива
Мотоблок Carver MT-900 – экономичный аппарат. Дизельный двигатель позволяет экономить топливо не хуже конкурентов, причем даже при повышенной нагрузке. Средний расход бензина в час у него не превышает 1-1,5 литра. Мотоблок достаточно экономичен, однако весьма требователен к качеству топлива.
Конкуренты: Agrostar AS 1100BE-M 9.0, Aurora Space-yard 1350D plus, Garden Scout GS 81 DE, Garden Scout, Нева МБ-23СД-23, Garden Scout GS 15 DE, RedVerg Голиаф-2-9Д, Wima WM 1100 BE.
Цены в России
Ориентировочная средняя цена на Carver MT-900 составляет 60 тысяч рублей.
