Навес для автомобиля на участке

Содержание

В каждом загородном доме обязательно должно быть место для стоянки автомобиля.

Не всегда выгодно строить гараж. Во-первых, крышу на столбах (навес) оборудовать быстрее, проще, дешевле. Во-вторых, гараж – это капитальное строение, которое занимает большую площадь.

Статья поможет читателю не только узнать особенности различных навесов для автомобилей, но и выбрать лучший для себя вариант.

Разновидности навесов

Все навесы имеют одинаковое назначение – это защита автомобиля от осадков, солнечных лучей, других «сюрпризов» окружающей среды. Однако у них есть и особенности.

Размещение.

отдельно стоящий навес – это конструкция, расположенная рядом с домом;
пристроенный навес – это конструкция, опирающаяся на забор или стену дома. С одной из сторон ей не требуются опорные столбы.

Мобильность.

стационарные конструкции имеют прочную опору, надёжную кровлю;
разборные конструкции, которые легко разбираются и собираются. Обычно их изготавливают из трубок, соединённых между собой.

Материал для опор и каркаса.

деревянные конструкции обычно строят рядом с домом из дерева. Такое сооружение обходится недорого. Опоры изготавливают из обрезного бруса, а обрешетку из строганой доски;
металлические навесы изготавливают из профильных труб, железного уголка, нержавеющих стальных элементов. Для опор лучше всего использовать профильную трубу. У неё высокая прочность и долговечность.

Конструкция кровли.

односкатная крыша напоминает наклонённый прямоугольник без изгибов. Такая конструкция имеет высокую надёжность. При монтаже экономятся строительные материалы;
двухскатная крыша похожа на два наклонённых прямоугольника, лежащих на опоре. У такой конструкции красивая форма и высокая надёжность. Для получения единого стиля с домом у отдельно стоящих строений, выбирают симметричный или асимметричный вариант;
арочная крыша состоит из каркаса, обшитого поликарбонатом. Он полностью повторяет форму дуги. Такая кровля имеет быстрый сток дождевой воды и хороший воздухообмен.

Кровельный материал.

Для кровельных работ используют различные покрытия. Однако для навесов подходят не все. Чаще всего выбирают следующие материалы.

Профнастил – это волнистые или ребристые листы из тонкой стали или алюминия. У них есть достоинства и недостатки.

простой монтаж;
лёгкий, негорючий материал;
верхнее покрытие создаёт защиту от ржавчины, перепадов температуры, механических воздействий;
большое цветовое разнообразие.

при повреждении защитного покрытия образуется ржавчина;
сильный шум при дожде или граде.

Металлочерепица – это металлические заготовки, прошедшие штамповку, оцинковку, а затем покрытые полимером. У них есть положительные и отрицательные качества.

высокая долговечность;
маленький вес облегчает монтажные работы;
высокая герметичность стыков;
пожарная безопасность;
устойчивость к колебаниям температуры и влажности.

сильный шум во время дождя или града;
легко повреждается защитный слой, поэтому монтаж выполняют в мягкой обуви;
при небольшом уклоне крыши плохо сходит снег при таянии.

Ондулин – это целлюлоза, пропитанная битумом с полимерными добавками. Строители отмечают достоинства и недостатки у такого покрытия.

простой монтаж из-за волнистой формы;
экологическая безопасность;
высокая долговечность;
большое цветовое разнообразие.

в жаркую погоду нагревается, а затем появляется запах битума;
при длительной эксплуатации теряется цвет;
пожароопасный материал.

Поликарбонат – это полимерный материал, состоящий из нескольких панелей с рёбрами жесткости. Выпускается в прозрачном или цветном варианте. У него есть достоинства и недостатки.

листы имеют разные размеры и цветовые оттенки;
высокая прочность;
простой монтаж;
пожарная безопасность;
при разрушении не образуются осколки.

требуется большая аккуратность при очистке крыши от снега, так как материал легко повреждается острыми предметами;
не допускается контакт с растворителями, аммиаком, минеральными солями;
есть ограничения для крепёжных деталей.

Подготовка проекта

Строительство навеса начинают с подготовки проекта. Он включает чертёж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В проекте учитывают оптимальные условия для эксплуатации, состав покрытия, характеристики основы и покрытия.

Выбор лучшего зимнего варианта.

Все преимущества навеса для автомобиля полностью раскрываются зимой.

При разработке проекта обязательно рассматривают климатические особенности местности.

Доказано, что зимой автомобиль лучше хранить под навесом.

Конструкция из опорных столбов и крыши надёжно защищает от осадков, а к тому же не создаёт свой микроклимат. Заехав зимой под навес, машина постепенно остывает, а значит, не покрывается росой. В гараже из-за смены температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодной и продолжительной зимой выбирается более прочная конструкция, выдерживающая толстый слой снега. Каркас из дерева или металла дополнительно усиливают, чтобы выдержать нагрузку до 150 кг на кв. м кровли.

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в условиях суровой зимы.

Выбор покрытия площадки.

Недорогой и простой способ покрытия – это засыпка щебёнкой. Чтобы не делать спуск, покрытие должно находиться на уровне земли. Жёсткость у щебёнки достигается качественной трамбовкой.

Более затратные способы — это укладка бетона или тротуарной плитки. В любом случае перед укладкой площадку готовят: снимают слой почвы, делают отсыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

Выбор размеров конструкции.

В зависимости от количества машин выбирают размеры.

Стандартами установлено, что для одного автомобиля навес должен быть по длине больше машины на один метр, а по ширине до двух метров.

Для двух машин ширина навеса рассчитывается по формуле: Ш = Ш1 + Ш2 + 2 м + 0,8 м, где:

Ш1 и Ш2 – ширина машины;
2 м – запас по 1 м с наружных сторон автомобилей;
0,8 м – расстояние между автомобилями.

Высота выбирается с учётом габаритов автомобиля с грузом на багажнике. При очень высоком навесе косые осадки попадают внутрь конструкции. Оптимальная высота 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие размеры:

Средний автомобиль с небольшой площадкой – 6,0 х 3,0 м;
Микроавтобус, внедорожник – 6,5 х 3,5 м;
Два автомобиля – 6,5 х 6,0 м.

Выбор материалов опоры.

В качестве строительных материалов для стоек подходят: металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Обычно опоры строят из металла или дерева. Их легко монтировать, а главное, они обходятся дешевле, чем другие строительные материалы.

Основное требование к сборным металлическим опорам – это прочность. Чтобы выдерживать нагрузку кровли со снежным покровом, потребуются 100 — миллиметровые металлические трубы. Диаметр зависит от шага установки. Минимальный размер труб допускается, если стоек много. А вот для односкатной кровли с четырьмя стойками потребуются трубы максимального диаметра.

К опорам из дерева предъявляют особые требования. Прежде всего, это связано с возможным гниением из-за влажности. Опоры из качественных сортов древесины, обработанные перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надёжность обеспечивают 200- миллиметровые оцилиндрованные бревна и брус размером 150 мм.

Перед покупкой материала надо посчитать количество стоек. В зависимости от шага их требуется разное количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что для среднего автомобиля с небольшой площадкой потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Обязательно ставятся стойки по углам строения.

Выбор материалов для покрытия.

В качестве покрытия для отдельно стоящего строения лучше всего подходит профнастил или ондулин. Они имеют высокую надёжность и прочность, поэтому служат более 20 лет. Дольше служит только металлочерепица, но она стоит дороже, а главное, задерживает сход снега. Эти покрытия не пропускают свет, поэтому под ними всегда тень.

Навесам лучше всего подходит поликарбонат. Основное внимание уделяют выбору качества материала. В жаркую погоду хорошо создаёт тень трёхслойный поликарбонат с высоким показателем поглощения солнечного света.

У навеса, пристроенного к дому, логично делать однотипное с домом кровельное покрытие.

Основные параметры кровель устанавливаются «Строительными нормами и правилами». Ими пользуются при проектировании кровель с любым покрытием. Наклон в градусах или процентах определяют по уровню горизонта. Большое значение для выбора наклона имеет вид кровельного материала.

Для всех кровель на столбах оптимальным считается наклон ската от 15 до 25 градусов.

Количество материалов определяют по площади кровли. Их закупают с запасом: на 5% больше, чем рассчитанная площадь.

Строительство навеса из поликарбоната

Для строительства металлической конструкции с односкатной кровлей, покрытой поликарбонатом, придерживаются следующей последовательности работ.

По проекту готовят площадку. Её очищают от мусора, размечают колышками, а затем роют котлован глубиной до 30 см.
По бокам площадки с шагом до 3 метров выкапывают ямы, в которые будут помещаться металлические опоры.
Дно котлована заполняют щебнем и песком, после этого трамбуют;
Устанавливают опалубку для столбчатого фундамента. Производят армирование плиты и столбов. Можно не делать столбчатый фундамент, а сразу бетонировать в земле опоры, но стойки без защиты быстро разрушатся.
Заливают бетон толщиной до 10 см. Он затвердевает около недели.
К столбчатому фундаменту крепят стойки. Отвесом контролируют вертикаль. Подпиливают столбы, чтобы сохранился уклон у будущей кровли.
По верхним оголовкам между опорами и перпендикулярно им приваривают металлический профиль так, чтобы получился прямоугольный треугольник. Стропильной конструкции создаются рёбра жёсткости, а сверху приваривают обрешётку. Готовую ферму зачищают, грунтуют, а затем красят.
На стропильную систему укладывают 12- миллиметровый сотовый поликарбонат. Крепят листы прижимными элементами. Стальной крепёж ржавеет, и остаются подтёки, а дерево разбухает от влаги. На стыках листов устанавливают специальный профиль.

Строительство навеса из дерева

Полностью деревянные навесы для машин встречаются редко. Деревянной считается конструкция, у которой из дерева опоры, элементы каркаса и обрешётка. Кровля имеет разные покрытия.

Строительство деревянного навеса начинают с разметки, устройства фундамента и крепления стоек одним из вариантов:

на фундаментные блоки крепят опоры;
Опорные стойки бетонируют в ямах глубиной до 1 метра;
Устанавливают закладные детали в столбчатом фундаменте.

Площадку укладывают плиткой или бетонируют.

Столбчатый фундамент защищает деревянные опоры от контакта с землёй, а значит, продлевает срок их службы.

Стойки, установленные на закладные детали столбчатого фундамента, связывают между собой, а сверху укладывают поперечные балки.

Оборудование каркаса завершается сборкой стропил и набивкой обрешётки.

Кровля получится высокого качества, если при монтаже профнастила придерживаются следующих правил:

Правильное крепление профнастила

листы укладывают внахлёст;
крепление выполняют нержавеющим крепежом;
под крепёж вставляют резиновые шайбы.

Пристроенный навес

Такая конструкция с максимальной пользой занимает придомовую территорию. Хорошо себя зарекомендовали опорно-балочные конструкции. У них высокая прочность и оригинальный стиль. Сооружение пристроенного навеса выполняется поэтапно.

Первый этап. Крепление скоб для несущей балки.

Работы начинают с разметки стены. В местах примыкания концов несущих балок к стене анкерами крепят железные скобы.

Второй этап. Монтаж стоек.

Выбирают места для установки опор. В простом варианте их потребуется две.

Стойки устанавливают в вырытые метровые ямы. По высоте они должны быть на 30 см ниже укреплённых железных скоб. Перед установкой в ямах из рубероида делают опалубку, в которую вставляют деревянные столбы, а затем заливают бетоном.

Получаются опоры с фундаментом, который затвердевает до трёх дней.

Третий этап. Монтаж каркаса.

Поперечные стропила будущей крыши вставляют в скобы на стене и прибивают к опорам.

На ребро устанавливают доски обрешётки. Выбор шага зависит от покрытия. Несложно монтировать листы ондулина, поэтому его часто применяют для кровель домов и пристроек.

Шаг обрешётки связан с наклоном кровли. При наклоне более 15 градусов выбирают шаг обрешётки 600 мм.

Четвёртый этап. Укладка кровельного покрытия.

Ондулин укладывают со сдвигом, чтобы не сходились стыки листов. Для крепления применяют специальные гвозди. Их прибивают внизу каждой волны.

Чтобы придать пристроенному сооружению завершённый вид, дизайнеры советуют обшить кровлю внутри деревянными или пластиковыми панелями.

В общем, навес для автомобиля не является капитальным строением. Его можно построить собственными силами. Он не занимает много места. Существует много разновидностей таких сооружений.

Эти и другие качества навесов делают их привлекательными для большинства владельцев автолюбителей.

Видеоинструкция:

На выходные и летом для многих дача становится временным местом жительства. Но неизбежно приходится решать вопрос с размещением автомобиля. Строить гараж? Дорого. Накрывать брезентом? От сильного дождя, ветра не защитит. Остается один вариант — навес для машины на дачу. Данная статья расскажет об основных типах конструкций, способах обустройства с минимальными затратами и учетом имеющегося ландшафта.

С чего начинать строительство

Любая стройка начинается с плана. Осмотрите свой участок, решите, где обустроить навес. Если планируете рядом с домом, учитывайте следующее:

удаленность от въезда. Если здание находится далеко от дороги, вы рискуете значительную часть дачи превратить в автомобильное шоссе. Машина будет пересекать весь участок;
наличие свободной территории. При всей ценности «железного коня» не стоит превращать в парковку любимую клумбу или место для барбекю;
дополнительные варианты использования. Когда автомобиля нет на даче, место будет пустовать? Или здесь разместятся кресла и кофейный столик;
навес можно сделать продолжением крыши основного здания. Это поможет сэкономить на строительных материалах, оформить конструкцию в едином стиле с домом. Со второй стороны обустраивают каменные кирпичные, металлические опоры на легком мелкозаглубленном фундаменте.

Проектирование

Участок выбран. Переходите к этапу проектирования. Навес для автомобиля на даче – не капитальный гараж, не дом для проживания. Но он не должен быть уродливым, огромным, занимать все окружающее пространство.

Основа любого строительства — проект. Он помогает:

рассчитать размеры и количество материала;
определиться с внешним видом.

Выбирайте из множества готовых проектов, рисуйте самостоятельно, обращайтесь к архитектору, в специализированную компанию. Используйте компьютерные программы: сфотографируйте свой дом, участок и совмещайте с разнообразными вариантами конструкций. Так и дача не будет обезображена, и машина получит надежную крышу.

Разновидности навесов

Навес возводится одного из следующих типов:

пристроенный или размещенный отдельно;
прямой или наклонный;
функциональный или декоративный. В первом случае не обращают внимания на внешнее оформление, во втором — не требуется капитальное строение, но важно, как объект будет смотреться на участке;
по форме: односкатные, двускатные, арочного типа, куполообразные и т. д.;
по материалу опор: металлические, деревянные, кирпичные, комбинированные;
для обустройства кровли используется шифер, металлочерепица, композитные материалы, поликарбонат.

Навес для машины из дерева

Дерево — самый противоречивый строительный материал. С одной стороны:

прекрасный внешний вид;
возможность придать любую форму;
комбинирование со стеклом, сталью, поликарбонатом, коваными решетками.

С другой стороны:

склонность к гниению. Необходимо постоянно обрабатывать антисептиками от жучков, плесени;
низкая огнестойкость. Без специальной пропитки деревянные изделия не допускаются к эксплуатации.

Стальные навесы

Металл — универсальный материал. Разнообразие форм (уголки, пруты, круги, нержавеющие, гофролисты) позволяет создавать самые причудливые формы.

Металлические опоры отлично гармонируют с любым типом кровли: из профлиста или сотового поликарбоната, керамической или металлочерепицы. Главное: правильно подобрать материалы-компаньоны.

Главный враг стальных конструкций — коррозия. Справиться с ней помогут периодические окрашивания, покрытие лаком. Можно изначально остановить внимание на оцинкованной стали, не подверженной коррозийным процессам. Недостаток нержавейки — более высокая цена.

Разборные навесы

Разборная тентовая конструкция — идеальный простой вариант для временного, летнего навеса.

не требуется особая подготовка участка, фундамент. Достаточно разровнять, засыпать мелким щебнем;
установка производится за минимальное время без специального оборудования и помощников.

стандартный размер. Слишком большая машина под ним не поместится;
небольшой выбор вариантов оформления. Подобрать в одном стиле с домом не получится.

Как подготовиться к строительству

На первом этапе размечается площадка под строительство: 5х2,5 метра. Если машин две, площадка увеличивается в ширину на 3,5 метра (с учетом открывающихся дверей). Важно: длина навеса должна на метр, как минимум, превышать максимальные габариты авто. В противном случае вода с кровли будет стекать на капот или багажник. Навес не выполнит своего предназначения — не защитит от осадков.

Важно удалить все корни, в том числе, траву и кустарники. Даже небольшой одуванчик способен через год-два испортить покрытие, не говоря уже о поросли от сливы, вишни.

Внизу прокладываются дренажные трубы для отвода грунтовых вод. Если возможности это сделать нет, дача давно обустроена, предусмотрите, чтобы участок имел небольшой уклон. В противном случае абсолютно ровная поверхность будет заболачиваться.

Дно засыпается слоями песка и щебня с последующей утрамбовкой. Одновременно готовится ленточный фундамент под опоры, а по периметру устанавливается опалубка. После монтажа столбов переходите к укладке арматурной решетки и заливке фундамента. Важно: бетон набирает прочность в течение 28 дней. Все это время на площадке лучше не ставить автомобили, чтобы избежать трещин и перекосов в дальнейшем. Оптимальная толщина бетонной подушки — 10 см. Если авто несколько, есть машина-внедорожник, увеличьте слой бетона на 5-10 см.

Стандартную бетонную подушку часто заменяют тротуарной плиткой. Готовится такая же подложка из песка и щебня. Сверху просыпьте цементом для лучшей схватываемости. Важно: для автомобильных парковок, дорожек выбирают плитку минимального размера, в частности, брусчатку. Чем больше длина и ширина каждого элемента, тем сложнее соблюсти геометрию. К тому повышается риск «вспучивания» плиток при сильной нагрузке на один из краев.

Кровля

Выбирая опоры, учитывайте материал кровли. Для металлочерепицы, шифера, профлиста идеальный диаметр столбов — 70-120 мм. Максимальная высота опор над поверхностью почвы 2,5 метра. Больше делать не рекомендуется, так как косой дождь, снег сведут все усилия укрыть машину от осадков на «нет».

Обрешетку лучше собирать на земле. Так легче соблюсти все углы, избежать перекосов. Да и работать проще на ровной поверхности, чем в воздухе. Сложный навес больших размеров предполагает наличие ферм или поперечных балок. Расстояние между фермами — не более 1 метра.

Соединение деталей обрешетки производят следующими способами:

сварка. Преимущество: хороший внешний вид. Нет никаких дополнительных крепежных элементов, изменяющих геометрию конструкции. Недостаток: необходимость покупки дополнительного оборудования или обращение к профессионалу-сварщику;
болтовые соединения. Преимущество: если все операции выполнены максимально точно, крепление прослужит не одно десятилетие. Недостаток: необходимо вымерять все детали конструкции и места расположения креплений. Дополнительно: отверстия под крепеж подлежат антикоррозийной обработке. В противном случае затраты на строительство не будут соответствовать полученному результату.

Напоследок

Навес для машины можно разместить рядом с домом, с подветренной стороны. Стены здания станут дополнительной защитой от снега и ветра. Если планируете жить на даче и зимой, то в пролетах разместите рольставни, пластиковые или деревянные жалюзи.

Проект популярной конструкции навеса 6х8м с хозяйственным домиком 2х6м. Все конструкции спроектированы и монтируются нам с учетом СНИПов. Используемый материал клееный брус и массив камерной сушки.

Все детали конструкции изготавливаются на производстве по проекту архитектора. На Вашем участке осуществляется крупноузловая сборка нашими монтажниками.

Срок производства: 25 дней
Срок монтажа: 5 дней
Предоплата: 60%

Укрывная палитра Tikkurila (колеруется в любой цвет)