Крестовина для офисного кресла своими руками

Содержание

Крестовина кресла бывает изготовлена из трех материалов:

Для замены крестовины компьютерного кресла требуется практика. Пластиковая крестовина ломается в среднем в 20 раз чаще, нежели стальная, и в пять раз чаще, чем алюминиевая. Почему же тогда приобретают кресла с пластиковой крестовиной? Причина проста: они стоят в разы дешевле продукции со стальной крестовиной. Вот такая ложная экономия и оборачивается впоследствии достаточно печально: приходится ремонтировать кресло и заменять крестовину на новую.

Почему ломается крестовина?

Итак, пластмассовая крестовина для компьютерного кресла ломается гораздо чаще деталей из других материалов. Самая прочная из всех – стальная крестовина – также может повредиться, но это случается крайне редко. Но если вы уже приобрели мебель с крестовиной из пластика, то помните, что сломаться данный элемент мебели может из-за неосторожного пользования. Проще говоря, если садиться в кресло резко, чуть ли не падать в него, крестовина начинает разрушаться. Страдают специальные ребра жесткости пластиковой детали, дающие ей требуемую прочность.

Как производится замена крестовины?

Первый этап ремонта крестовины кресла, как, впрочем, и ремонта любой другой части, заключается в том, что крестовину нужно снять. Благодаря подробной инструкции можно аккуратно снять сломанную деталь и при этом не испортить корпус газ-лифта, установленного посередине крестовины.

Внимание! Газ-лифт имеет цилиндрическою форму в нижней и верхней части конусною. При сборке (схема сборки) кресла газ-лифт вставляется в крестовину и в механизм кресла на сидении и запрессовывается под весом человека. Демонтаж крестовины производится молотком.

Начинаем от простого к сложному. Перед тем как отсоединить газ-лифт от крестовины нужно предварительно снять опору пиастру , отвинтив четыре винта. Пиастра соединяет газ-лифт с сидением кресла.

Пиастра предназначена для регулировки высоты офисного стула или кресла, и является самым простым устройством регулировки.

Последовательность работ при снятии опоры пиастры или механизма качания на кресле руководителя:

для того, чтобы снять опору пиастру с газ-лифта, нужно сначала снять сиденье. Для этого переверните стул вверх крестовиной и открутите крестовой отверткой 4 винта, которые крепят сиденье к пиастре;
после этого легким постукиванием молотка по пиастре, сбейте пиастру с газ-лифта (соединение опоры пиастры и газ-лифта конусное и не содержит резьбовых соединений);
Мы применяем в работе резиновый молоток (киянка), но можно работать и обычным стальным молотком;
при долгой эксплуатации или повышенной влажности соединение может прикипеть и тогда могут понадобиться значительные усилия. В этом случае выполните постукивание вокруг газ-патрона. При постукивании не погните опору пиастру.

Для того, чтобы выбить газ-лифт из крестовины:

переверните крестовину в нижней части газ- патрон имеет стопорною шайбу который держит шток патрона. Снимите стопорною шайбу выньте шток газ-патрона из стакана (кожуха). Внимание! Внутри находится подшипник, сальник и две шайбы ;
выбейте из крестовины стакан газ-патрона молотком;
соберите газ-патрон в обратном порядке.

Чтобы снять крестовину или опору пиастру рекомендуем внимательно посмотреть видео на нашем сайте. В противном случае повредится не только газовый лифт, но и механизм подъема и опускания кресла.

Качественно и осторожно произвести замену крестовины кресла Вам поможет видео.

Умелые руки выполнят работу за 10 минут или даже меньше.

Что делать вам дома, когда нет специальных инструментов?

Применить жидкости которые проникнут в стык и помогут разъединить детали.
Смажьте соединение керосином, ВД40, уксусной эссенцией, может даже мыльным раствором и дайте 5-10 минут проникнуть раствору в стык. Можно покачать газ-лифт, чтобы жидкость лучше проникла в соединение.

Как снять механизм опору пиастру с газ-лифта (пневмопатрона, газпатрона)

Разборка офисного кресла. Снимаем механизм пиастру с газлифта.
Купить запчасти для кресел можно на сайте http://sofia-trust.ru

Как выбить газ-лифт из крестовины в стуле или кресле

Газ-лифт не имеет никаких элементов крепления к крестовине — соединение газ-лифта и крестовины конусное.

Современное офисное кресло – это функциональный и комфортабельный предмет мебели, оснащенный достаточно сложным механизмом, который рано или поздно выходит из строя. В такой ситуации есть три варианта развития событий: приобрести новое, отдать в специализированную мастерскую или сделать ремонт офисного кресла своими руками.

Как показала практика, выполнить такие работы самостоятельно вполне возможно. Единственное, что потребуется от мастера – это четкое соблюдение последовательности действий и выполнение инструкций, которые будут даны в этой публикации.

Виды офисных кресел

Сегодня на рынке офисной мебели представлены кресла трех типов:

Для руководителя
Такой предмет мебели обычно имеет максимум возможностей: пятилучевая стальная крестовина; синхромеханизм (устройство, заставляющее сиденье и спинку повторять движения владельца); механизмы регулировки сопротивления спинки, глубины сидения, отрицательного наклона и пр.
Для персонала
Мебель такого типа имеет более скромные характеристики и функциональность. Большинство разновидностей имеет небольшой вес (обеспечивающий высокую мобильность), оснащается механизмами регулировки высоты сидения, подлокотников, угла наклона спинки.
Для посетителей
Офисные кресла данной модификации представляют собой просто красивую, устойчивую и удобную мебель, лишенную всяческой функциональности. Зачастую они даже не имеют механизма вращения и выпускаются на четырех ножках, вместо одной опорной ноги с крестовиной на колесиках.

Конструктивные особенности

Несмотря на вариативность конструкций и функциональное наполнение, практически все кресла состоят из одного набора элементов:

Пятилучевая крестовина (база). Эта деталь производится из металла или пластика. Первый вариант более качественный и дорогой
Ролики. Так же, как и крестовина, колесики могут быть выполнены из металла или пластика. Однако, крепление и внутренний шарнир любого ролика — металлический
Пневмопатрон (газовый лифт). Деталь служит ножкой кресла и отвечает за его «упругость»
Механизм качания способствует осевому отклонению кресла и его фиксации в одном положении. На дорогих моделях устанавливается механизм со смещенной осью, обеспечивающий максимально плавное качание
Пиастра. Данный элемент представляет собой металлическую платформу с рычагом. Служит для изменения высоты сиденья относительно крестовины
Перманент-контакт – элемент, который соединяет спинку с сидением и отвечает за изменения ее положения

Большинство моделей офисных кресел имеют подлокотники. В дешевых моделях данные элементы изготавливаются из пластика; в более дорогих – из анодированной или нержавеющей стали.

Распространенные поломки

Как уже отмечалось выше, офисное кресло – это достаточно сложное устройство и любой из его конструктивных элементов может выйти из строя.

Повреждение крестовины

Проблемой данного элемента может быть разрушение в месте сочленения лучей. Тут важен материал, из которого сделана крестовина.

Как правило, база представляет собой полую конструкцию, внутрь которой можно вставить подходящую по размерам и сечению полипропиленовую трубу. Ее, в свою очередь, необходимо жестко закрепить к базе и поврежденному лучу.

Пластиковые детали сращивать при помощи клея или паяльника нельзя в связи с большими нагрузками на лапки. Восстанавливать целостность данного элемента смысла нет. Лучшим вариантом будет полная замена поврежденной конструкции на базу из стеклонаполненного полиамида.

Для того, чтобы демонтировать крестовину офисного кресла, нужно:

Снять ролики

Обратите внимание! При критических повреждениях или разрушении выбить газовый лифт из базы невозможно. В таком случае следует вытащить из «стакана» рабочий цилиндр с уплотнителем и подшипником.

Технология процесса и приспособление для демонтажа показаны в видеоролике:

Разрушение механизма качания

Если кресло не держит «горизонт», то проблема, скорее всего, в разрушении механизма качания.

Крепление к сиденью производится четырьмя винтами под фигурную отвертку. Демонтаж элемента производится следующим образом:

Отвинчиваются болты, которые крепят механизм качания от сидения
Выбивается газлифт из крепления устройства.

Данный элемент изготавливается из металла.

Самостоятельно решить проблему развалившегося устройства можно полной его заменой (рекомендуется) или при помощи сварочного аппарата.

Следует учесть, что на большинство кресел родом из Поднебесной не подходят отечественные запасные части. Это касается, в первую очередь, механизмов качания (несоответствие по размерам).

Китайские механизмы: 200 х 200 мм.
Отечественные: 200 х 150 мм.

Чтобы не пересверливать отверстия при замене элемента, предлагаем использовать переходные пластины. Как это выглядит в сборе, можно увидеть на рисунке ниже.

Поломка пневмопатрона

Пневмопатрон кресла представляет собой двухкамерную конструкцию, заполненную воздухом. При нажатии на регулировочный рычаг клапан перекрывает переток воздуха между камерами.

Если при надавливании на клапан шток газового лифта не выдвигается, значит нарушена целостность поршня, уплотнителя и пр.

Важно знать! Газлифт не подлежит разборке. При повреждении требуется полная замена элемента

Процесс демонтажа описан выше. Для ясности процесса ознакомьтесь с видео о замене газпатрона на офисных креслах:

Достаточно частой причиной отказа газлифта является изгиб регулировочного рычага, который не позволяет нажимать на клапан патрона. В данном случае ремонт можно легко провести самостоятельно: необходимо выгнуть рычаг до исходного состояния.

Видео: Ремонт перманент-контакта кресла

Если контакт разболтался и спинка «не держит», вам понадобится уплотнить соединение. Как это сделать смотрите в видео:

В качестве заключения

Как видно из вышесказанного, практически все работы по восстановлению работоспособности офисного кресла заключаются в замене вышедших из строя элементов. В большинстве случаев, выполнить такие работы сможет любой «рукастый» мужчина. Найти детали необходимые для замены достаточно просто: все комплектующие можно приобрести в специализированных магазинах или в компаниях, продающих офисную мебель. Для полноты картины рекомендуем посмотреть видео о ремонте офисных кресел своими руками:

Привет всем любителям самоделок!

На днях у меня сломалось домашнее компьютерное кресло.

Хотя кресло это уже староватое (ему уже около шести лет), тем не менее, до сей поры, оно служило мне и членам моей семьи, достаточно исправно. Тем более что примерно раз в полгода, я проводил профилактику, заключающуюся в подтягивании всех резьбовых элементов, а также смазывании трущихся частей (в первую очередь — подшипника на конце штока газлифта).

Однако некоторое время назад, я почувствовал, что кресло стало болтаться и раскачиваться из стороны в сторону, причем чем дальше, тем сильнее.

Разобрав его, я увидел, что пластиковая втулка, которая стоит в верхней части наружной трубы газлифта и служит для центрирования и фиксации цилиндра газлифта, сильно потрескалась, и от нее даже отвалилось несколько кусков.

Когда же я стал ее вытаскивать, то часть втулки, которая непосредственно вставлялась в наружную трубу газлифта, вообще развалилась на куски, так что целым остался лишь обод, то есть самая верхняя часть данной втулки.

Естественно, что я тут же стал смотреть в Интернете, не продаются ли такие втулки среди запчастей для компьютерных кресел. Однако оказалось, что такие мелкие детали как втулки, отдельно не продаются (по крайней мере, я таких нигде не нашел).

Тем не менее, покупать газлифт целиком, мне не хотелось, поскольку, на моем кресле, газлифт работает еще достаточно хорошо и без всяких нареканий.

Поэтому решил изготовить такую втулку самостоятельно.

Для начала конечно, хотел найти какую-нибудь похожую пластиковую втулку, однако не найдя такой, решил изготовить втулку из дерева. Для этого лучше всего подойдет древесина березы, она достаточно прочная и хорошо обрабатывается.

Однако тут проблема состояла в том, что такая втулка — ярко выраженное тело вращение, поэтому ее лучше всего изготавливать на токарном станке.

У меня же, токарного станка нет, а использовать для этого дрель, тоже было бы проблематично, поскольку деталь достаточно сложная — нужно обрабатывать не только наружную поверхность заготовки, но и внутреннюю (отверстие втулки).

В итоге, я решил пойти другим путем и практически всю втулку изготовить при помощи кольцевых пил (или коронок) по дереву.

И тут надо сказать, что мне очень повезло, поскольку измерив, внутренний диаметр трубки, в которую вставляется втулка (он равен 48 мм.), а также наружный диаметр цилиндра газлифта, который будет вставляться в эту втулку (он равен 28 мм.), я смог подобрать кольцевые пилы, практически идеально подходящие для выпиливания указанных диаметров!

Итак, для того чтобы изготовить упомянутую втулку, мне понадобились следующие принадлежности:

Материалы и крепежные элементы:

— Отрезок толстого, хорошо просушенного сука от березы, диаметром 6-7 см, и длиной около 50 см.
— Четыре мелких шурупа 3,5х10 мм.

— Чертежный и мерительный инструмент (карандаш, угольник и штангенциркуль).
— Шило.
— Ручная пила по дереву.
— Электродрель-шуруповерт (лучше две электродрели).
— Сверло по металлу диаметром 4 мм.
— Кольцевая пила по дереву диаметром 29 мм.
— Кольцевая пила по дереву диаметром 51 мм.
— Перовое сверло по дереву диаметром 25 мм.
— Струбцина.
— Наждачная бумага.

Надо сказать, что выше я упомянул только самые основные инструменты, но в процессе работы, мне периодически приходилось пользоваться и многими другими инструментами (например, стамесками, ножом, напильником и т.д.), но я не стал их упоминать, иначе получится огромный список инструментов.

Процесс изготовления

Итак, сначала, если необходимо — обновляем торец у березовой заготовки, отпилив у него небольшую часть пилой. Это кстати можно сделать и электролобзиком, но я специально взял ручную пилу, чтобы лишний раз погреться, поскольку на улице мороз! :e113:

Затем откладываем от торца заготовки, примерно 35 мм, (это как раз глубина кольцевой пилы и длина нижней части нашей будущей втулки) и делаем в этом месте пропил по окружности, глубиной примерно 5-6 мм, ручной пилой с мелким зубом.

После этого размечаем на торце заготовки центр, зажимаем ее струбциной и делаем вдоль продольной оси заготовки, пропил до упора, с помощью кольцевой пилы диаметром 51 мм, установленной в дрель.

Далее, скалываем полукруглой стамеской лишнюю древесину.

Теперь также делаем пропил до упора, но уже кольцевой пилой диаметром 29 мм.

После этого, вставляем в дрель перовое сверло диаметром 25 мм, и высверливаем им лишнюю древесину из внутреннего пропила.

Когда будет выбрана древесина на глубину два-три сантиметра, можно снова делать пропил кольцевой пилой до упора, чтобы углубить внутренне отверстие.

Затем опять убираем лишнюю древесину перовым сверлом. И так делаем несколько раз попеременно, пока у нас глубина внутреннего отверстия не достигнет 4,5-5 см. Кстати, для этих операций лучше использовать две дрели (если есть возможность), чтобы каждый раз не переставлять сверла.

После того, как втулка у нас будет сформирована, можно снять струбцину и произвести чистовую доработку поверхности втулки сначала ножом, а затем наждачной бумагой.

Теперь можно отпилить заготовку втулки.

Чтобы придать ей более аккуратный вид, можно обрубить лишнюю древесину с верхнего уступа втулки стамеской.

Затем проводим окончательную чистовую доработку ножом и наждачной бумагой.

И вот наша втулка готова окончательно!

Теперь необходимо произвести небольшую доработку трубки компьютерного кресла, в которую будет вставляться наша втулка, а именно просверлить в ней отверстия под шурупы.

Поэтому сверлом диаметром 4 мм, сверлим в трубке четыре отверстия под шурупы.

Затем снимаем фаски, а заодно и заусенцы с этих отверстий сверлом большего диаметра (8-9 мм.).

Внутри трубки, заусенцы снимаем при помощи круглого напильника по металлу с мелкой насечкой.

Теперь нужно тщательно очистить трубку от мелкой металлической стружки и можно устанавливать в нее нашу втулку.

Втулку аккуратно забиваем несильными ударами молотка.

А затем заворачиваем шурупы в подготовленные отверстия, для дополнительного крепления втулки.

Теперь можно собирать компьютерное кресло.

Но прежде, необходимо хорошо смазать пластичной смазкой, упорный подшипник.

И, конечно же, внутреннюю поверхность нашей втулки.

Ну а теперь, окончательно собираем кресло, то есть, одеваем на шток газлифта подшипник, затем крестовину с трубкой и втулкой одеваем на цилиндр газлифта, устанавливаем наружную шайбу и фиксирующую шайбу-защелку.

И вот так выглядит наше кресло с новой деревянной втулкой.

После испытания кресла, оказалось, что все функционирует нормально, кресло поворачивается, высота подъема кресла, регулируется без проблем, никаких особых люфтов нет.

В общем, не знаю, как будет дальше, но пока все работает нормально!

Хотя надо сказать, что теоретически, деревянная втулка по прочности особо не должна уступать пластмассовой. Поэтому надеюсь, что проработает она достаточно долго.

Единственное, на мой взгляд, что с этой втулкой может случиться — она может треснуть. Но думаю, что и в этом случае она не потеряет своей работоспособности, а для ее усиления можно будет просто скрепить ее верхнюю часть хомутом или даже просто покрепче обмотать изолентой.

Ну, впрочем, дальше будет видно!

Ну, а на этом у меня все!
Всем пока и надежных и долговечных самоделок!